中石油高管坐豪车很正常

　　高油价时代，在石油巨头的“天价酒”、“天价吊灯”、“天价名片”等系列奢侈消费风波之后，“不差钱”的中石油又被曝出其下属分公司为高管配备百万豪华越野车。

　　中石油分公司高管配百万豪车，虽然不符合规定，却也很正常。这个问题，应该先从反面论证：国企奢侈消费也好，配豪华座骑也好，若不想出现这些问题，必须满足两个假设：一，国企没那么多钱，二，花钱受约束。但是国企并不存在这样的假设，既不差钱，大把花钱也没人管，这种情况下，消费不奢侈、不坐豪车才不正常。报道说，部分网友表现很“淡定”，有网友表示：“太正常了，哪个分公司都是一样。"不差钱"的单位肯定坐好车啦。”“中石油就是开航母，哥也不奇怪。”是的，我要是中石油、中石化的高管，我也一样。

　　据说国资委早就提出“对央企领导人员公务用车配备及使用等消费项目，应当明确标准”，但是相关政策迟迟不出台。为什么呢？该不会是央企领导不愿意，所以政府主管部门就因“阻力”而拖延政策出台吧？然而即便没有针对国企、央企的具体规定，国有企事业单位应该参照政府的相关规定执行，不论是政策惯例，还是相应的逻辑，都是顺理成章的；那么，中石油分公司购车不受限，我看不是装糊涂，就是监管环境太宽松了。

　　当初，国有企业纷纷改制、实行民营化的主要原因，就是因为国企效率低，经营成本过高，比如公务消费难以控制。而国企种种弊端的根本原因，则因为所有制问题不是你家的，也不是我家的，是公家的、大家的、国家的，所以没人负责、没人心疼。这是实话，觉悟、奉献、精神之类的高调子不是不可以说，但是说得太高了肯定没人相信。大批国企、特别是中小国企纷纷转制的同时，出于某些考虑，资源性行业中的垄断企业其国有身份延续下来，而国企那些几乎是与生俱来的问题，比如“敢花钱”，注定是随之延续下来。当然，追根溯源的话，核心问题是宽松的监管环境的延续国企的钱还是没人心疼，就像没娘的孩子。

　　说到底这是体制问题，政府部门、公有制单位中存在什么问题，国有企业肯定存在什么问题；政府部门“三公”消费居高不下，且逐年上升，那么国企也是一个情况。我们还没有好的办法约束、控制政府“三公”的背景下，要求那些比政府部门更财大气粗的央企不高消费、不奢侈，可能不现实。

　　行政体制及权力监管体制、社会治理机制都面临着改革，而这之前，“三公”消费的奢侈也好，国企央企的“正常消费”也罢，我们可能不得不“淡定”