昨天,“柴油荒”最严重的地区的紧张状况终于出现缓解,其中,四川、重庆地区民营批发商的0号柴油批发报价下跌600元/吨左右,局部黑市报价跌幅近千元;同时东北地区民营批发商的0号柴油批发报价也下跌了百元左右。
中宇资讯成品油分析师桑潇告诉记者,在此次“柴油荒”中,中石油、中石化纷纷将批发价挂为最高零售限价,在柴油供需最紧张的地区停止批发保零售;而地方炼厂、民营贸易商等直接将批发价挂到最高零售限价上方。
昨天,记者从中石油、中石化了解到,为保障重点地区的柴油供应,两巨头纷纷增加了对当地的柴油资源投放。其中, 10月份,中石油在两湖、川渝、河南、新疆、吉林、辽宁等秋粮主产区的柴油供应量,平均同比增幅超过51%。
随着两巨头增加对局部地区资源的投放,局部地区柴油紧张状况开始缓解。其中,川渝地区0号柴油地方炼厂、贸易商等的批发报价回落600元/吨左右。昨天,川渝当地0号柴油批发报价多在8200-8500元/吨,而中石油、中石化0号柴油在四川的报价为8420元/吨,重庆为8395元/吨。
桑潇介绍,中石油、中石化的报价也是当地的0号柴油最高零售价,之前数日,川渝地区地方炼厂、贸易商等的批发报价一度到8800-9200元/吨,当时部分黑市0号柴油批发价格有9600-9800元/吨。
桑潇解释,之所以出现下跌是因为随着中石油、中石化增加当地资源供应,恐慌性需求降低,市场投机操作行为受到打压。供需矛盾逐渐缓解,导致购销气氛转淡,价格下挫。与此同时,当地加油站排队加油的情况也在缓解。
虽然局部地区出现价格下跌,全国范围内的柴油批发价仍维持在最高零售价,国内柴油资源大范围紧张局面仍在持续。不过,中宇资讯成品油分析师申涛也告诉记者,目前供应增加,而随着天气转凉,工程基建、农业等用油会相应减少,预计11月下旬柴油供应紧张局面将逐步缓解。
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