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碾压混凝土坝技术的应用

中国市场调查网  时间:10/14/2011 08:20:54   来源:河南水利与南北水调

  摘要:碾压混凝土筑坝技术是采用类似土石方填筑施工工艺,将干硬性混凝土用振动碾压实的一种新的混凝土施工技术。混凝土大坝施工采用这种技术,突破了传统的混凝土大坝柱状浇筑法对大坝浇筑速度的限制, 具有施工程序简化、机械化程度高、缩短工期、节省投资等优点。

  关键词:碾压混凝土;碾压混凝土坝;施工技术

  一、碾压混凝土技术

  碾压混凝土技术是采用类似土石方填筑施工工艺,是基于土石坝施工方法的一种干硬性混凝土坝,将干硬性混凝土用振动碾压实的一种新的混凝土施工技术,突破了传统的混凝土大坝柱状法浇筑对大坝浇筑速度的限制,具有施工程序简化、机械化程度高、温控简单、缩短工期、节省投资等优点。

  二、碾压混凝土的施工特点

  (一)碾压混凝土施工的主要特点如下

  1.采用V C 值为5 ~12s 的干贫混凝土。

  2.大量掺加粉煤灰,减少水泥用量。

  3.采用通仓薄层浇筑。

  4.碾压混凝土的温控措施和表面防裂。施工程序总结为:下层铺(砂)浆→汽车(运输)入仓→(平仓机)平仓→(振动机)压实→切缝处拉线→机械对位→切缝至设计深度→拔出刀片、留铁皮在混凝土中→缝处无振碾压。

  (二)原材料控制要点

  在满足混凝土设计强度情况下,尽量选用水化热低的水泥,掺入适量粉煤灰,减少水泥熟料用量,各种原材料均由有资质的商家供应,并按照规范要求将原材料送试验室进行检测,不合格产品禁用。

  (三)碾压混凝土配合比设计

  碾压混凝土的配合比应满足工程设计的各项技术指标,掺合料的参量应综合考虑水泥、掺合料和砂子品质等因素。并通过试验确定,宜取30%~65% 。水胶比应根据设计提出的混凝土强度和耐久性要求确定水胶比,其值宜<0.7。砂率应通过试验选取最佳砂率值。使用天然砂石料时,三级配碾压混凝土砂率宜为28%~32% ,二级配宜为32%~37% ,使用人工砂石料时,砂率应增加3% ~6% 。单位用水量可根据施工要求的工作度(V C 值),骨料的种类及最大粒径,砂率等选定三级配碾压混凝土,单位用水量宜为80~115kg/m 3。

  (四)填筑仓面清理:

  1.岩石基岩面。表面清洗干净,无积水,无污染,无风化岩石,无爆破松动岩石,无污泥,无积水,无杂物。地质缺陷(断层、破碎带、裂隙密集带)必须按规范要求处理,大的断层、破碎带等开挖清理后用混凝土塞回填,小的裂隙、孔洞清理后用微膨混凝土回填。

  2.碾压混凝土升程面:表面必须冲毛处理(可在上一升程结束后及时冲毛),以微露粗砂为标准,填筑前,表面冲洗干净,无杂物,无乳皮,无松动集料,无松动骨料。

  3.碾压混凝土碾压层面:表面平整干净,无杂物。

  (五)振动碾代替振动器对混凝土进行压实振动,振动碾在仓面上行走碾压密实,水平运输采用自卸汽车,平仓采用推土机或挖掘机,实现施工机械化,充分提高混凝土的施工强度。坝体上游面、廊道周围、止水周围以及岸坡岩基接触带等部位采用变态混凝土施工技术。变态混凝土是在碾压混凝土拌和物中铺洒一定量的水泥粉煤灰净浆,用变频振捣器振捣密实的混凝土。变态混凝土的使用,进一步简化了施工,加快了进度。

  三、碾压混凝土运输质量控制要点碾压混凝土运输的特点是要有连续性,要求速度快,所以常采用自卸汽车和胶带机,也可用负压溜管转运混凝土入仓。混凝土碾压熟料运输主要使用自卸汽车直接入仓;变态混凝土灰浆采用制浆机制浆,人工在现场按配合比量分层注入灰浆的方法。自卸汽车运输混凝土熟料前一定要清洗干净,在主坝入仓前设置专用洗车平台,使用高压水枪冲洗车轮。为更好保证混凝土拌和物的和易性,拌和物进行二次出料,运输汽车分别用前、后两半部分接料,卸料时也分多次卸料。

  四、碾压混凝土温度质量控制要点

  (一)雨季施工措施当降雨量每6m in<0.3m m 时,碾压混凝土可继续施工,但必须采取如下措施:

  1.拌和楼生产混凝土拌和物的V C 值应适当增大,一般可采用上限值,如持续时间较长,应把水灰比缩小0.03 左右,由试验室值班负责人根据仓内情况和质检、仓面总指挥商定,由仓内及质控人员及时通知拌和楼质控人员。

  2.卸料后,应立即平仓和碾压,未碾压的拌和料暴露在雨中的受雨时间不宜超过10m in。

  3.在垫层混凝土靠两岸边做好排水沟,使两岸边坡集水沿排水沟流至仓外,同时做好仓面排水,以免积水浸入碾压混凝土中。

  4.当6m in 内降雨量达到或超过0.3m m 时暂停施工,暂停通知令由仓面总指挥发布并立即通知拌和楼,同时报告施工管理部。

  5.在1h 内降雨量超过3m m 时,不得进行铺筑和碾压施工。

  已碾压的仓面应采取防雨保护措施。

  (二)夏季施工措施

  1. 由于碾压混凝土的超干硬性和大面积连续施工特点,碾压施工宜在日平均气温5~20 ℃下施工,当日平均气温达20~25℃甚至高于25℃时,碾压混凝土应采取适当温控措施方可施工。根据气温情况和条件,可采用高效缓凝剂延长初凝时间、冷水拌和、预冷骨料、严格控制出机口混凝土温度、减少碾压混凝土内外温差、加遮阳设施、仓面喷雾、加快施工缩短层间间隔时间等措施,强约束区的温度控制必须从严要求。

  2.从降低混凝土出机口温度、减少运输途中和仓面的温度回升两方面来控制浇筑温度。采取加冷水或加冰等措施以降低拌和楼出机口温度;对混凝土运输设备设置遮阳设施,控制混凝土运输时间和仓面铺筑层的覆盖时间,采用仓面喷雾等措施来减少混凝土温度回升。

  3.采用平层铺筑碾压好的条带用彩条布覆盖;采用斜层平推铺筑,可减小仓面面积,缩短直接铺筑允许间隔时间;斜层平推铺筑碾压好的条带坡脚处用湿麻袋覆盖,增湿降温,避免表层失水。

  4.V C 值适当减小,按下限控制。混凝土入仓温度及有关温控要求按设计要求。

  5.混凝土出机口温度、入仓温度及浇筑温度,严格按经监理工程师批准的《碾压混凝土温控措施》执行。

  (三)冬季施工措施

  当日平均气温低于3℃或最低气温低于-3 ℃时,碾压混凝土施工可采取在拌和物中添加抗冻剂、预热骨料、热水拌和、覆盖保温等措施进行施工,施工过程中必须保证混凝土不冻结,否则应停工并做好已浇混凝土的过冬保温。

  五、碾压混凝土的层面处理

  碾压混凝土采用的碾压层厚多为30cm 。对于高坝,特别是高100m 以上的坝,多数达数百层面,如果处理不好,将会成为坝体的薄弱环节,轻者成为渗漏通道,影响碾压混凝土耐久性,严重时甚至会影响大坝的安全运行。因此,层面结合良好,提高层面抗剪强度已成为高碾压混凝土重力坝的关键。碾压混凝土坝一般有2 种层面:一种是正常的间歇面,层面处理采用刷毛或冲毛清除乳皮,露出无浆膜的骨料,再铺厚1 ~ 1.5cm 砂浆或灰浆,可继续铺料碾压;另一种是连续碾压的临时施工层面,一般不进行处理,但在全断面碾压混凝土坝上游面防渗区,必须铺砂浆或水泥浆,以防止层面漏水。

  六、碾压混凝土的养护

  碾压混凝土养护像所有水泥混合料一样,要求湿养。用于碾压混凝土的养护程序不同,其结果也不一样。碾压混凝土浇筑后必须进行养护,并采取恰当的防护措施,保证混凝土强度迅速增长,达到设计强度。在施工中应尽量避免不利的早期干缩裂缝和其他有害影响。混凝土初凝后洒(流)水养护,温度低时覆盖混凝土保温被养护。

  七、小结

  碾压混凝土筑坝技术具有低水泥用量、中胶凝材料、高掺粉煤灰,薄层摊铺,全断面碾压连续上升施工等特点。工程施工中变态混凝土的应用和施工工艺及技术、材料的不断改进,使其各项物理力学指标均可达到设计要求。碾压混凝土筑坝技术具有缩短工期、降低成本、节约水泥等优点,因而得以大规模的推广和应用。工作单位:河南省水利第二工程局