黄学良：电动汽车无线充电是未来发展方向

　　中国能源网讯 （中国 北京 6月23日）由中国电力企业联合会、中国国际贸易促进委员会和德国科隆国际展览有限公司共同主办的“2011中国清洁电力论坛暨中国国际清洁能源博览会智能电网分论坛”在北京国家会议中心隆重开幕。

　　东南大学黄学良博士作了“无线电能传输技术在智能电网中的应用”的主题演讲。

　　黄博士指出，当前电动汽车主要的充电方式有三种，分别是普通充电（充电桩），快速充电（充电站），电池更换（换电站），但是这三种方式都有一定的弊端，普通方式充电多为交流充电，电压220伏或380伏，一次需要8-10小时才能充满，一个有10个位置的电站一天冲30辆汽车，那10万辆汽车需要大量充电站，将占用大量用地；快速充电方式多为直流充电，一次充电需要10-20分钟，但是把35kwh的电池充电完毕大约需要250kw的充电功率，是一座办公大楼用电负荷的5倍，一个充电站开4个充电机，功率就达到“兆瓦”级，对电网将造成冲击；电池更换方式，时间短，能保证汽车正常行驶，但是电池组标准化比较困难，电池组新旧问题难以解决。因此，无论从安全性，美观性，便利性方面，目前主要充电方式都存在一定的弊端，急待寻求更换的解决办法。

　　黄博士认为，无线充电方式是未来电动汽车的充电方式，尤其是磁耦和谐振式无线输电技术，该技术采用两个相同频率的谐振物体产生很强的相互耦合，能量在两物体间交互，利用线圈及放置两端的平板电容器，共同组成谐振电路，实现能量的无线传输。该技术的优点是：利用磁场通过近场传输，辐射小，方向性要求不高；中等距离传输，传输效率较高；能量传输不受空间障碍物（非磁性）影响；传输效果与频率及天线尺寸关系密切。缺点则是对电源要求高，高频率、大功率实现较难。

　　黄博士最后指出，电动汽车无线充电是未来发展趋势，磁耦合谐振式无线输电技术是未来电动汽车无线充电的关键技术。

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