沼气纯化成车用燃气

　　广西壮族自治区南宁市在沼气纯化天然气的产业化研究方面取得突破，项目实施单位安宁淀粉有限责任公司已实现日产万方沼气纯化车用燃气稳定试运行，并成功投运至出租车行业。这项技术主要利用木薯淀粉和酒精高浓度有机废水为原料生产生物燃气(沼气)，并将沼气纯化为天然气。

同时解决燃气和高浓度有机废水处理问题

产业沼气补充和替代天然气，是国家“十二五”规划中关于发展新能源的主要方向之一。2006年，基于解决木薯淀粉和酒精废水治理利用问题，安宁淀粉有限责任公司开展了这一项目的研发工作，并在中国农业大学生物工程中心的技术支持下，研制出一套全程自动化控制系统。这一技术利用快速高效厌氧发酵技术，以木薯加工过程中产生的高浓度有机废水为原料生产沼气，并对沼气进行纯化压缩，制备成压缩生物燃气，作为民用燃气和车用燃气。

2010年，这一项目被列为南宁市重大科技示范项目。经过一年多的努力，公司与中国农大共同完成了项目整体技术路线设计和关键技术开发，并对相关设备进行了安装。日前，安宁公司已将废液发酵产生沼气的日产量提高到两万立方米，生物天然气产出量可稳定在1.2万立方米以上。

2011年3月5日~4月15日，公司已累计生产生物燃气42万立方米，产品主要供给南宁市出租车行业。目前，全市已有60辆出租汽车改装使用沼气纯化天然气。专家认为，这一项目有望在5~10年内解决南宁市天然气的本地供应问题。

据最新的车辆尾气检测报告，车辆使用沼气纯化生物燃气的一氧化碳排放量要比使用汽油的排放量少20％，二氧化碳排放量减少99％。

南宁市木薯、甘蔗种植非常多，因此，淀粉企业也非常多，废水治理一直让企业和政府颇为头疼。木薯淀粉和酒精废水均属于高浓度有机废水，且废水量特别大，每生产1吨淀粉或酒精就会产生大约15吨废液。这些废水如果没有经过有效处理就直接向外排放，会对当地和下游的水环境造成严重影响。因此，这一项目的研发除可作为替代能源外，还有助于解决木薯淀粉和酒精废水的治理利用问题。

使用天然气环保又经济

南宁市第三运输公司出租车司机的邓师傅2010年8月进行了车辆改装后开始使用天然气，改装费用7500元。他算了一笔账:出租车载60L加气罐一次加满气约15m3，可行驶160~170公里，目前南宁的气价为4.95元/m3，每公里燃气成本0.45元左右。而出租车所用93号汽油当前价格为7.57元/L，每公里耗油价格在0.7元左右。也就是说，使用天然气比使用汽油可节省约0.25元/公里。按每辆出租车每日行驶300公里计算，用油与用气的差价为75元左右。“这样算来，正常营运的出租车在4个月左右便可赚回改装成本，每辆出租车每年可以增加约两万元的纯收入。”邓师傅说。

那么，价格更为低廉的沼气纯化天然气能否在私家车上使用呢？据介绍，目前生产的沼气纯化天然气都是按照动力最强的最高标准生产的，可面向出租车、公交车等市场推广，随着项目产业化发展，市民用上沼气纯化天然气指日可待。