海运522万吨 解燃“煤”之急

　　南方地区缺电，造成了一些电厂的电煤需求缺口较大，这也让天津港提前进入了电煤抢运期，全力压缩装卸等诸环节作业时间，千方百计保证煤炭快卸快装快出港。据统计，1—4月份，天津港电煤作业量达到522万吨，同比增长46%。

　　为了提高作业效率，今年，煤码头公司完善了现场视频监控系统，在中控室增设视频监控电视墙，监控范围覆盖整个前方码头、现场大型设备及后方堆场。正在指挥生产的调度员介绍说：“今年从1月份就开始忙，运电煤的船一艘接一艘，大家日夜奋战，就希望电煤早一天运到南方电厂。”

　　天津港南疆煤码头相关负责人表示，今年1-4月，天津港电煤作业量达到522万吨，同比增长大约46%，作业电煤船舶276条，平均每天都有2、3艘电煤船舶停靠作业。天津港是我国北煤南运的重要出海口，担负着华东、华南地区电力用煤的运输重任。天津港专门成立了主管生产副总裁任组长的电煤抢运工作领导小组，下设以集团业务部和相关煤炭作业公司主要领导参加的日常办公室，组织协调全港电煤的接卸储存和运输工作。在保证安全的前提下，压缩辅助作业时间。特别是采取应急措施，优先安排电煤的船舶进港作业，实时指挥，大大提高了港口卸车效率。

　　目前，煤码头作业均遵照“电煤优先”的原则，相关业务公司积极与有关货主和船公司联系，及时掌握船货动态。通过优先靠泊电煤船、挖掘设备潜力、改进工艺流程等措施，积极保证电煤运输。打造电煤海上运输“绿色通道”，有效保证了水上电煤的安全高效运输。