南宁：市内城区60%出租车和公交车将使用生物气体燃料

　　3月5日，记者从南宁市发展改革委获悉，《南宁国家高技术生物产业基地生物能源核心区规划》（以下简称《规划》）已通过专家评审，根据《规划》，南宁日后将致力于发展非粮燃料乙醇、生物柴油，利用生物质燃烧发电，同时实施新燃料汽车运输工程，将全市城区内60%的出租车和公共汽车改造成使用生物气体燃料车。

　　据了解，根据《规划》，南宁国家高技术生物产业基地生物能源核心区按照“一城、两区、多组团”的总体架构进行产业布局，规划位置在南宁隆安华侨管理区。

　　“一城”：是以沿江两侧、南百高速公路以南为研发、生活和综合配套服务新城区，重点发展为生物质能源产业提供相关配套服务的服务业、金融业以及生态宜居的房产业。

　　“两区”是指南百高速北侧至山体限制发展区南侧地区，重点发展以液体燃料和生物质发电为主题的生产区、物流区。

　　“多组团”则是指整个核心区按照功能布局发展不同组团，包括生活组团、研发组团、燃料乙醇组团、生物质发电组团和仓储物流组团等，重点发展液体生物质燃料和开发固体生物质燃料。

　　根据《规划》，南宁将重点发展液体生物质燃料。在液体生物质燃料中，非粮燃料乙醇将是南宁发展绿色能源的一大特色。

　　南宁未来非粮燃料乙醇发展方向包括木薯乙醇、糖蜜乙醇、甘蔗乙醇、其他淀粉乙醇和三代燃料乙醇，其中潜力最大的是木薯乙醇，本地资源潜力可达到年产200万吨。产业项目上，南宁将以中海油燃料乙醇项目为龙头，2013年至2020年，核心区发展生物质燃料乙醇50万吨。

　　在生物柴油的发展上，南宁主要包括麻风树生物柴油、废弃油脂生物柴油和其他油脂生物柴油，近期积极建设麻风树原料基地，中长期适当发展油棕原料基地。

　　新燃料汽车运输工程也被列入南宁生物能源核心区发展计划，主要是发展生物气体出租车和公共汽车项目。利用产业化沼气工程提供的压缩气体原料，将全市城区内60%的出租车和公共汽车改造成使用生物气体燃料车。2012年后30%城区出租车和公共汽车使用生物气体燃料，2015年完成60%的改造目标。