特高压开启现代能源储运新通道

　　目前，输电已被认为是继公路、铁路、水路、航空和管道运输之后的“第六种运输方式”。经过多年的发展，我国电网的网络特征和市场功能日趋增强，电网技术水平、整体运行效能不断提高。随着1000千伏特高压交流试验示范工程和±800千伏特高压直流示范工程建成投产，我国电网正从超高压、西电东送、全国联网的发展阶段，向特高压、智能电网的发展新阶段转变。

　　根据相关规划，“十二五”末期，我国煤炭在一次能源消费中的比重或从2009年的70%以上下降到63%左右，煤炭仍将是我国的主要能源。“十二五”期间，我国煤炭开发采取“控制东部、稳定中部、开发西部”的战略构想，随着煤炭开发重点西移，北煤南运、西煤东运的规模势必进一步扩大。因此，面对目前各运煤通道的运力紧张状况，构建“输煤输电并举”的能源储运体系无疑是解决问题的重要思路之一。

　　与公路、铁路等其他能源运输方式相比，特高压输电是我国电网发展的最新成果，虽然还处于大发展的前夜，但其耀眼的活力已经显现。如特高压不仅在减少煤炭运输和环境污染、缓解煤电矛盾和交通运输等方面优势明显，还能显著提高能源使用效率。此外，我国水电资源主要集中在西南地区，风能资源主要集中在三北地区和沿海陆地，要输送水电、推动风电等清洁能源的大规模开发利用，特高压和坚强智能电网无疑将发挥至关重要的作用。

　　然而，目前煤炭、电力产运还相对孤立，如运输部门规划铁路、公路、水路，电力部门规划电网，各行其是，能源储运在国家层面还没有统筹起来。因此，打破行业壁垒，统筹规划煤炭电力产运销的问题势在必行。对此，国家能源局不久前也明确提出“十二五”要建设现代能源储运体系，推进煤炭运输通道建设、加强电网建设、加快油气管网建设和加强能源战略储备。

　　因此，随着我国现代能源储运体系的不断完善，可以预见的是，特高压为我国能源储运体系所带来的强劲活力，不仅将使我国能源基地有了电力外送的“空中走廊”。同时，也将使能源储运方式、经济社会都将拥有“水、陆、空”立体发展的良好态势。