首款电动汽车扬城上路

工作人员演示充电过程

　　面对日渐上涨的汽油价格，车主又将有新的选择。昨天，国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV，正式运抵扬州奇瑞新江南4S店，并开始接受市民预订。

　　长期以来，各式各样的新能源汽车因为价格太高，或者无法取得合法身份正常上路（上牌），一直停留在试验阶段。而这款奇瑞QQ3EV预售价在5.4万元左右，而且可以像普通汽车一样正常上牌。

　　发动机舱内没了发动机

　　昨天上午，在扬州奇瑞新江南4S店停车场内，记者看到了刚从安徽芜湖厂家运来的奇瑞QQ3EV，它的外形与普通QQ毫无差别。新江南公司负责人李红星介绍，奇瑞QQ3EV车身使用的就是QQ的，所以车身外型一样，但内部结构与QQ有很大的差别。打开引擎盖，记者发现，奇瑞QQ3EV要比普通汽车简捷许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制电器。

　　李红星介绍，奇瑞QQ3EV属于纯电动车，依靠电动机获取动力，电瓶

　　就是动力源(600405,股吧)泉，所以电瓶在整个汽车中占比很大，除了前面引擎盖中有一组电瓶外，后备箱内也隐藏着两组电瓶。

　　此外，驾驶室内的区别也不太大。奇瑞QQ3EV的仪表台中，有电动机转速表、车速里程表、电量表，通过这些表，车主可以随时了解汽车还能行驶多少里程。

　　操控更方便，没一点噪音

　　记者通过试驾，亲身体验了纯电动汽车的驾驶操控和动力性能。坐上驾驶席后，在技术人员提示下，打开启动开关到位置“II”，车辆进入自检状态，约1—2S自检完毕。各项指示均正常，将启动开关旋到“III”位置，仪表READY灯亮起，松手刹，将挡位换到“D”位置，轻点油门，正常起步。整个起步过程就一个字柔。没有繁琐的踩离合、轰油门，起步换挡，绝对轻松驾驶。

　　据介绍，奇瑞QQ3EV的动力源是电动机，所以也就不需要变速箱，就像一辆自动挡轿车一样，脚下只有刹车踏板和加速踏板，没有离合器踏板；其变速杆也只有三个挡位，“D”挡前进、“R”挡倒车、“N”挡驻车，在行驶过程中，车速完全由加速踏板控制。”

　　除了操控简单便捷外，给记者另一大感受是，没有起步、换挡时的顿挫感，没有发动机的噪音。李红星介绍，就像电动自行车一样，奇瑞QQ3EV在行驶中几乎没有一点噪音。

　　充电后可续行100-120公里

　　新能源汽车最大的卖点就在于节能，对于普通老百姓来说就是省钱。据介绍，QQ3EV所使用的动力电池为铅酸电池，配备了永磁同步电机，技术上采用先进的C-PET纯电驱动技术。

　　“新能源车可以节省四分之三的费用。”李红星给记者算了一笔账，QQ3EV充满电后，可以行驶100-120公里，百公里耗电约在15度，大约需要8元钱；如果换成烧汽油，按现在93号汽油每升6.77元计算，百公里需用油34元左右，“这还不排除未来汽油继续上涨的可能。

　　李红星介绍，除了节约能源外，电动车由于没有发动机系统，在使用过程中也不需要像普通汽车一样，每隔5000公里做一次例行保养，这样也将会节省一笔较大的开支。