国内煤炭供应链周期病
——何时“牙”好“胃口”也好
2010年的煤炭供应链，年初可以用广告词概括为“牙好，胃口就好”——1月份煤炭进口同比增长438%；年中及后却是“牙好，胃口不好”——全国煤炭压港2000万吨；年终变成“牙不好，胃口好”——全国6大发电集团在12月初存煤仅供数天所需，连全国第一煤炭生产大省山西也因电煤供应不足，造成电力缺口320多万千万。
这似乎也是中国煤炭供应链——从采掘到运输、储备、销售、配送到发电厂、冶金厂等——这条漫长链条每年都周期性发病。
每年年初的时间，往往是我们电煤需求高峰，我们的煤炭胃口需求旺盛，相关部门采取紧急措施调动铁路、港口、公路等物流牙口，煤炭产供销洽谈会传达政府强音，一派供需两旺。这就是“牙好，胃口就好！”
吞进煤炭后走到年中，却因缺乏相应的战略储备体系，电煤厂和冶金厂却没有足够大的胃袋——缺乏储备基地消化，造成大量电煤滞压在港口、堆场等。于是我们的物流大牙不得不咬紧牙关，衔着那么多积压的煤炭：2010年8月份，秦皇岛、曹妃甸、广州港等全国四大煤炭港口总共积压煤炭高达1372吨煤炭。这就是“牙好，胃口不好！”
随着年终冬季到来，用电供暖高峰再次带来旺盛煤炭需求。但时至年终往往也是运力紧张时期，冰雪天气会阻断公路和水运，客运高峰让铁路气喘吁吁。我们的煤炭供应链，有了胃口却没了好牙。这就是“牙不好，胃口好”。
等到“牙不好，胃口好”时，只能等新的轮回：为保证百姓过好春节，相关部门总会在新年前后，紧急协同铁路、海运、公路等，开辟煤炭运输通道，紧急协调煤电企业和煤炭生产企业。一道道强制性文件疏通供应链，立竿见影，但文件不过是双面胶，暂时把双方粘在一块了，但稍过一段时间，供应链上的产运销又会各自断裂，进入新的轮回发病期。
奇怪的国际煤炭供应链
——“进水管”“出水管”同时开
国内煤炭供应链如此，国际供应链更是脆弱，甚至存在诸多扭曲现象。
据报道，今年1至6月我国从印尼、越南、澳大利亚进口煤炭8109万吨，比去年同期增长了约71%。就在我们巨额买资源的1至6月，我们依然继续向日本出口300万吨。我们的煤炭供应链仿佛一个奇怪的水池：一边是疯狂的进水管，一边还开着出水管？因为我国从1980年以来，同日本的电煤供应协议都是每五年一个长期协议，而且每五年延长一次。目前对日本供应电煤协议将截止到2011年3月，而2010年9份有关方面透露，我国已经想日本续签了新五年协议。
在煤炭进出口方面，目前全球最大的煤炭进口国日本（进口量占据世界的28%），从来不慌不忙。日本在全球掌握大量煤炭矿产资源，进口渠道遍布全球，除中国外，还有澳洲、印尼、越南、加拿大、美国等。其中日本从中国进口煤一度达24%。日本真的需要那么多煤？
不，日本第一是做战略储备，战略储备为了应对全球能源紧缺。第二是做倒煤贸易商，凭借着对上游矿山资源，中游贸易、物流资源控制，进而遥控主要煤炭供应市场价格。那些拥有煤炭的发展中国家越南、印尼、中国等资源拥有国，未必是煤炭贸易蛋糕最好受益国，甚至象中国这样还不得不高价进口焦煤。我们曾经廉价出口的煤炭，反过来成为别人掐住我们供应链的利器。
谁还记得今年1月份，我国煤炭进口量同比增长438%的疯狂数据，这就是“饥一顿饱一吨”的中国煤炭供应链。大家可知狼是怎么生存？吃不了的猎物会藏起来，狼每捕猎一次会管几天。羊又是怎么生存？见了鲜草猛吃一吨，肚子吃个溜圆，但也就管上一夜，夜间反刍之后，第二天还得吃新草。这就是“饥一顿，饱一顿”的羊式生态。
有关人士呼吁了多年，我国至今还没建立系统的煤炭储备体系。羊的这种生活方式使其更易遭生命之危，于是羊就加速加大量繁殖，缺乏产业的分工协同：国内煤电企业数量、煤炭企业数量，煤炭运输企业数量与美国、澳大利亚一比即可知道。
半身不遂需要综合治
——局部治疗只能错上加错
如果说我们云南、湖南等地方电煤高急，我们还能因为那里不是缺少煤矿而能理解，但现在我国煤炭供应的源头“三西”（山西、陕西、内蒙西）中的两西都在告急，实在令人费解。
12月9日，国家电网调度中心宣示其所在陕西、山西、河南等地煤电厂告急。其中陕西省11月电煤库存量同比降低约55%，全省2/3的主力电厂库存严重低于警戒线。而河南省到12月1日有8家电厂库存不足3天，206万千万发电机组因断煤而熄火。更让人瞠目结舌的是：据中青报报道煤炭第一生产大省山西省竟然因为电煤供应不足，预计年底电力缺口占总用电需求20%-25%。
原因何在？我们整个煤炭供应链体系是割裂的，作为煤炭需求大户的发电企业，多数没有掌握上游煤炭资源；而作为上游煤炭供应大户的煤炭企业，缺乏和电煤企业战略协同；而活跃在电煤供应商和需求企业的煤炭物流贸易商，又是多游兵散勇，不足以做上下游供应链有力衔接的纽带。这样一个电煤炭供应链上、中、下三方相互制肘，形成“三个和尚没水喝”的局面。
2010年国家能源委建立，整合和国务院、国家发改委、交通运输部、国土资源部、外交部、商务部等多部门一把手。从管理上看，我们的能源产业已经在打破部门的藩篱，从产业上看，这利于能源供应链一体化管理。不过，在专业化、系统化的煤炭等能源物流政策上似乎依然踟躇不前。
这种局面必须及早改变，在全球一体化的今天，后发国家的软肋很快会被国际资本看清而被偷袭。目前，中国最大电煤进口国是印尼，而在印尼输往中国的煤炭供应链长路上，已经开始有雄狮潜伏：英国《金融时报》在2010年11月报道称，著名的犹太财团罗斯柴尔德家族财团创建的Vallar公司，将以30亿美元整合印尼煤炭业，新公司将成中国最大外国电煤炭供应商。
实际上，比罗斯柴尔德家族财团更早的是日本的三井财团、三菱财团、三和财团等，他们潜伏在澳洲输入中国的电煤、焦煤供应链的长路上。如三井物产和英美煤炭公司合资投资澳大利亚昆士兰州的，投产电煤和冶炼焦煤等，而三井商船等日本物流龙头长期垄断中澳的资源物资海运物流。在国际资本巨鳄潜伏好的地方，后来者的中国准备好了吗？
