“非粮”木薯加工乙醇“与粮争地”争议未散

　　继2006年在广西投资7.5亿元建成年产20万吨非粮燃料乙醇项目后,近日中粮集团2.3亿元追加投资该项目并有望年底投产。生产燃料乙醇的原料是被定义为“非粮”的木薯。

　　当玉米乙醇陷入“与民争粮”的争议中时,以木薯为代表的非粮乙醇项目渐渐被视为生物燃料的发展方向。不过,木薯乙醇项目在创造骄人业绩的同时,担忧似乎从未散去。

　　撑起乙醇汽油生产线

　　广西的600万亩木薯曾经默默无闻,被加工成淀粉或者当作猪饲料。不过目前广西拥有全世界最大的非粮燃料乙醇生产线。2005年8月,时任国家发改委主任的马凯在广西考察时指出,广西可以利用本地丰富的木薯资源,发展乙醇燃料项目。一年之后,中粮集团在广西北海建起全国第一条以木薯为原料的乙醇汽油项目,并于当年投产。

　　之前,燃料乙醇的生产大多用玉米等粮食作物,随着国际粮价的节节攀升,这种用粮食生产乙醇的方式被指与民争粮、威胁粮食安全而饱受指责。

　　2006年12月18日,国家发改委和财政部下发文件,指出今后发展生物乙醇项目要“非粮为主,因地制宜”。随后,国家发改委要求各地暂停核准和备案玉米加工乙醇项目,并对在建和拟建的项目进行全面清理。

　　于是,非粮乙醇项目的兴起让人们看到了希望。

　　中投顾问能源行业研究员周修杰在接受媒体采访时表示,木薯并不是我国居民日常主食,也不是我国主要粮食作物,因此用木薯做乙醇原料,不存在“与民争粮”的问题。木薯的生存能力极强,可利用山坡、荒地、林地等边际土地进行种植,而广西的自然资源、气候条件得天独厚,是我国最适宜种植木薯的地区。

　　据科学估算,广西木薯资源如果能够充分利用,每年可生产3500万吨燃料乙醇,而大庆油田目前年产量为4800万吨原油。这就意味着,广西木薯一年半生产的燃料乙醇几乎和大庆油田的产量相当。

　　发展前景谨慎乐观

　　木薯遇上燃料乙醇项目,似乎是天造地设的“一对”。不过,即使经过充分调研与论证,木薯燃料乙醇项目仍然绕不过“与粮争地”的担忧——土地是有限的,大规模种植了木薯,便不能再种植其他作物。