恒生能源5年33亿元砸向生物天然气

　　昨日，记者在首届中国国际气体能源峰会新闻发布会上获悉，安阳贞元集团旗下的恒生能源有限公司5年内计划投资33亿元人民币，用于88个项目的开发，未来生物天然气的产气量将达1.5亿立方米。业内专家认为，生物天然气成本不高，原料易于采集，且不受管网与气源限制，未来有望将成为城市气源的重要补充。

　　首期安阳项目年产400万立方米

　　所谓生物天然气，就是指将城市公厕粪便、畜禽粪便、餐厨垃圾等混合有机物处理后发酵，产生的粗沼气经过净化、提纯、压缩成为甲烷含量在97%以上的高纯沼气。

　　据恒生能源总经理刘保杰介绍，首期安阳项目总投资6500万元人民币，预计年产400万方生物天然气，产品将全部用于车用燃料。

　　未来恒生能源还计划在河南新郑和开封分别建设生物天然气工厂，计划年产量在600万到800万立方米之间。其中，新郑项目总投资5000万人民币，预计年销售额1500万元。到目前为止，恒生能源还在与江阴、盐城、盱眙、唐河等地协商合作。

　　刘保杰告诉记者，生物天然气生产成本为1.8元/立方米，针对车用用户的售价为4.1元/立方米，项目内部投资回报率在27%左右。

　　目前在安阳地区，来中原油田与西气东输的管道气成本为1.85元/立方米，海气成本为3元/立方米，由重卡从山西运来的LNG成本为2.6元/立方米，与此相比，生物天然气成本优势一目了然。除此之外，目前每消耗一吨废料，安阳市政府还提供40元的补助。

　　未来，同属贞元集团在纳斯达克的上市公司神州万象将主要负责生物天然气销售，恒生能源作为上游，主要负责为神州万象提供气源。中国证券报记者获悉，未来5年内，恒生能源计划将旗下的沼气开发、建设与沼气运营三大板块打包与新成立的负责沼气推广的中能绿碳公司一并上市。

　　项目投资远高LNG

　　目前，我国车用天然气燃料主要采用CNG与LNG，燃烧热值均在8000~10000大卡之间。恒生能源称，车用生物天然气压缩比与CNG一样，但值较CNG还高出1%~2%，由于生物天然气在热值、排放等方面都严格参照CNG标准生产，因此使用CNG的汽车无需做任何硬件改动就可直接使用生物天然气。

　　中国城市燃气协会秘书长迟国敬告诉记者，国内天然气气源每年增加10%，但天然气需求每年增加都超过10%，有鉴于此，未来生物天然气发展前景广阔。

　　尽管利好声音不断，但记者通过比较发现，生物天然气初期投资较高。以广汇股份鄯善LNG项目为例，该项目LNG成本在1.14元左右，年产5亿立方米LNG产能供给投资6亿元，以此推算，400万立方米LNG投资在500万元左右。而恒生能源400万立方米生物天然气投资为5000万元，较前者高出近10倍。

　　尽管如此，广东油气商会会长吴清标仍旧看好生物天然气未来发展，生物天然气属于可再生能源，不需要从其他一次能源中转换，而是将生活废弃物直接变成天然气，其社会效益是LNG不可比拟的。生物天然气可以不受气源与管网限制，任何需要天然气的城市都可以利用当地资源就近生产，节省的运输费用将进一步凸显生物天然气的成本优势。

　　除此之外，车用生物天然气还可以申请CDM项目。记者了解到，目前6万吨以下的车用生物天然气CDM方法学已经得到有效解决。