亚洲汽车产业总经理忻天舒：弯道超车不容易(图)

　　在9月16日召开的首届全球汽车论坛上，网易汽车专访了IHS Global Insight亚洲汽车产业董事总经理忻天舒。对于中国利用新能源汽车的基于实现“弯道超车”的梦想，他却毫不客气地泼了一盆冷水。忻天舒对网易汽车表示，中国汽车业的起步较晚，转型的成本相对较低，但是现在没有国外的一些大企业在新能源方面占有绝对优势，并不代表中国的企业就能够在这方面领先于其他的主机厂。像比亚迪等公司的新能源汽车，能否成功还有待市场的实际检验。

　　网易汽车：刚才在论坛上您提出了中国汽车业能否领先世界的问题，但是没有给出答案，请问您本人是怎么看待这个问题的？

　　忻天舒：如果跳出来，跳出这个框框，从宏观的角度来讲，最终的答案长话短说，中国的市场是作为一个新兴的汽车市场，能够很容易的接受很多新的事物。对旧的那些生产模式，我们投资的也不是特别大，所以说如果是转型的，往往对国外的企业来说会相对容易一点。

　　网易汽车：因为我们变革的成本比较低？

　　忻天舒：对，成本相对比较低。从去年开始已经成为全球第一大的市场，在接下来的五到十年里，也会继续保持全球第一大的市场，在全球第一大的市场当中，什么是最大的机遇，最大的机会？你这个新型车，从这个角度来讲，就代表了一个很好的机遇，对所有的汽车制造商，不仅仅是国内的，国外的、所有在全球的汽车制造商来讲，中国的市场都代表了一个很大的机遇，对新能源汽车的发展，我觉得现在是从这么一个角度来讲，而不应该狭隘的说中国的整车厂，或者制造商一定会弯道超车，对于超过通用、大众，我觉得这个好像不太会。

　　网易汽车：这些确实是有这样一些客观条件存在，但是有一个问题，我们一些主机厂有没有这样的实力或者有没有这样的潜力？

　　忻天舒：对呀，所以从我的观点来讲，我并不觉得他们能真正的实现弯道超车，只不过是说现在没有国外的一些大企业在这方面占有绝对优势，并不代表中国的企业就能够在这方面领先于其他的主机厂。

　　网易汽车：您怎么看待比亚迪这种电动车呢？

　　忻天舒：比亚迪的电动车已经出来了一年多了。

　　网易汽车：他宣称很多性能比通用或者日产什么的都要好。

　　忻天舒：对呀，这个东西应该要让市场的表现来检验，光自己说的话并不代表一个很客观的观点，关键是看市场的检验。就是你看他接下来每年客户的接受，和他的技术是否成熟。因为他毕竟现在主要的用户还是政府，一些特殊的机构，帮他做一些实验或者是试运行，还没有到真正的到普通的老百姓手上；让普通的老百姓真正体验这个车到底怎么样，这个就是要用市场，用时间来体验。

　　但是我觉得比亚迪如果是从电池的角度来讲，比亚迪在这方面还是有优势的。毕竟他在全球手机市场的占有率也是很快的，五年的时间就几乎取得了全球老大的地位。但是在汽车这块，因为汽车这快牵扯到更多的产业，在整个的汽车系统当中，牵扯到更多的系统，比手机电池更复杂。从这个角度来讲，比亚迪还是有一定的技术储备或者优势，就是看他接下来的战略各方面，公司怎么样把它运作成功。还是要脚踏实地，如果说真的能够把它所有的电池的技术在这方面有所突破，运用到电动汽车上面，我相信他在中国还是有非常大的潜力的，甚至在国外。

　　网易汽车：对，他们一直说现在要推出一款E6纯电动汽车。

　　忻天舒：对，出口美国的。

　　网易汽车：对呀，这个是不是像您说的，要经过市场考验，而且是去发达市场接受考验的？

　　忻天舒：对，而且他们好像是去年讲的，说今年要出口到美国。现在最新的消息是说要明年出口到美国。所以说这个东西，现在还不能太早说他一定会在美国取得成功，关键是看它这个车的技术是否成熟，是否有故障，价格能否被接受，是否能让那边的消费者对你认可，这是主要的。