新能源汽车急需技术及标准 光靠补贴也不行

8月27日消息，我国把新能源汽车列为国家重点战略性新兴产业，并出台了新能源汽车的战略规划，在政策的推动下，已有一大批新能源汽车上牌上路，用于城市公交、出租车等领域，还有不少新能源车型在各个示范城市正在或准备进行示范运行。

　　在规划出台后，国家又公布了针对个人购买新能源汽车的补贴方案，购买纯电动汽车最高可补贴6万元，新能源汽车5大试点城市也分别公布了各自的地方补贴方案，使得购买新能源汽车最高可获12.3万元的财政补贴。

　　然而，在国家大力推动新能源汽车的同时，已获上牌资质的新能源汽车制造商却突然放慢步伐，减慢了他们研发的汽车推向市场。降低汽车投入市场速度的并非一家汽车制造商，这究竟是何原因呢？

　　经过分析，可能存在几个原因，其一是车的性能和质量存在问题，我国的汽车四大重要的零部件都来自进口，这就存在性能问题，整车需要进行进一步性能检测，才能投放市场。其二就是成本问题，目前我国纯电动汽车技术并不成熟，电池如果依赖进口成本会很高，尽管国家大力补贴也是杯水车薪。第三是新能源汽车的关键技术电池存在问题，新电池使得电池厂商和整车制造厂商都不太有把握。第四是基础设施建设不完善，电动汽车充电设施不完善，甚至充电标准也不统一，盲目建设，充电设施不配套，使得电动车充电仍存难题。