政策利好 小排量车或再添发展新动力

　　今年，在小排量汽车购置税新政实施以来，市场并未延续2009年的增长势头，上半年1.6L排量及以下乘用车的销量环比持续下降。正值小排量汽车购置税优惠政策效应衰减之时，政府适时出台节能汽车补贴新政策，业内人士认为，“应时而出”的鼓励政策或将有效阻止小排量车市场下滑的趋势，为扑朔迷离的下半年车市注入一剂强心剂。

　　政策“杠杆”撬动汽车市场

　　从2009年的购置税减半政策到如今的节能产品补贴政策，1.6L及以下排量乘用车市场如沐春风。这一系列政策拉动了小排量车销量的快速增长，激发了消费者的购买热情，更让小排量占优的汽车企业持续飘红。

　　车企的优异表现成就了汽车行业的跨越式发展。据汽车工业协会数据显示，2008年1.6L及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为62%；而到2009年，在新政的作用下，1.6L及以下排量乘用车销售719.55万辆，同比增长71.3%，市场占有率同比提高了近8个百分点。

　　2010年，由于针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度从5%下降至2.5%，加上去年多数购买小排量车的消费需求被部分提前透支，小排量车市场销量增速明显回落。

　　据汽车工业协会数据显示，上半年，1.6L及以下排量乘用车占乘用车销量的68.83％，市场占有率同比下降2个百分点；销量同比增长44％，低于整体汽车市场4个百分点。其中，1、2季度销量同比增长分别为77％、19％，2季度比1季度增速回落58个百分点。

　　专家认为，随着政府补贴力度的弱化，小排量车市场销量增速逐渐回落，呈现明显的“先高后低”走势，不难看出政策对小排量车的刺激作用。如今，车市淡季来临，下半年车市走势也并不明朗，此时节能补贴政策出台，或将成为1.6L以下乘用车市场新的增长动力。

　　双重补贴 双向受益

　　6月1日，三部委联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》。该政策的出台，对于传统淡季车市及众车企的推动作用较为明显。可以说，节能补贴新政，除了消费者直接受益，像国内主流汽车厂商中，始终致力于成为“零排放汽车领军者”的东风日产和其他注重低碳、环保的车企，同样也是受益者。

　　在走访过程中，东风日产经销商算了一笔账，拿售价为10万元出头的TIIDA来说，消费者购买节能车型，将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%购置税的叠加优惠，使实际补贴力度高于购置税减半的优惠，具有较大吸引力。

　　各厂商也对此利好政策表示肯定。东风日产相关人士表示，随着政策的广为传播，消费者的购买热情也将随之被激发出来，对淡季的销售具有较大推动作用。东风日产一直致力于为消费者提供节能减排车型，在小排量车型上布局完善，并且均在各自的细分市场处于领军地位，此次政策出台或许会使其小排量车销量如虎添翼。

　　上半年，东风日产的1.6L黄金排量车型表现强劲。数据显示，除了轩逸、TIIDA继续保持着月销12000台以上的强劲势头外，3月份上市的新骊威家族仍持续领跑该细分市场。即将上市的玛驰，自接受预定以来，累计订单已超越万台，并荣获媒体颁发的“2010北京车展最佳即将上市新车奖”、“2010下半年中国最受关注新车奖”等。

　　作为一款按照中高级车标准打造的中级车高端车型，轩逸自09年改款上市以来就重新塑造了中级车主流消费者对家轿的功能需求，提出“款待家人”的独特理念，全车二十余处细节关照充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准，优异均衡的品质表现全面满足了家庭用车需求。

　　而TIIDA则凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力，以时尚动感的外观、超乎想象的空间、优良的操控与舒适的驾乘、先进的动力与经济的油耗，和低维护费用，打造了其称霸同级车市的强势产品力。截至目前，TIIDA在国内的累计销量已成功突破65万台，骐达车型更是稳坐中级车两厢市场的销量冠军之位。

　　同样，被业界誉为“车市传奇”的骊威，自2008年9月至今，也一直着保持区隔市场的销量冠军。直至今年3月，新骊威家族闪耀上市，不仅以5天时间完成了3000余台的销量，接下来更是势头不减，始终以月销万台左右的成绩保持着细分市场的销量冠军，堪称小车市场的“销量传奇”。

　　新骊威家族在继承老款车型优点的同时，通过对外观、内饰、配置等方面的全面升级，整体质感进一步提升。大气硬朗且动感的外观、宽敞舒适及灵活多变的内部空间、高效强劲的动力组合，丰富的全系列车型，使得新骊威家族可以适应各种不同应用场合，全面满足不同用户需求。

　　此外，将于下半年上市的东风日产玛驰，是日产汽车以“挚友般的亲近感”为设计理念打造的一款“智享易驾两厢车”。玛驰不仅全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，而且完美地融合了良好的设计、功能性、乘坐舒适性、先进性和世界水平的产品品质。

　　业内人士认为，此次政府补贴力度大，将直接刺激小排量轿车的销售。一次性享受3000元节能补贴，可使消费者在降低购车成本方面取得立竿见影的效果。此外，该补贴政策出台，也意味着国家对小排量轿车支持力度的进一步增强，将激活消费者的购车热情，从而带动车市冲出传统销售淡季。