天津一些加气站车辆排队有40多米长

　　昨日上午，出租车司机刘先生向本报反映，进入夏季以来，很多出租车遭遇加气难问题。

　　昨日上午10时，记者跟随刘先生来到位于本市卫国道附近的一座加气站。从加气站向外延伸出30余辆出租车，沿着龙山道向南排成整齐的一列，足有40多米长，几乎排到卫国道上。刘先生说，入夏以来，白天到市区多家加气站都要排长队，平均要等一个半小时以上。上午和傍晚两个加气高峰期，排的队更长。

　　的哥陈师傅说：“有时候担心加不了气，一到下午4点就直奔加气站，不顺路的活儿基本上就不接了。看着路边有人招手也没法过去，感觉挺对不起乘客。”

　　龙山道加气站一名负责人向记者透露，随着市民环保意识增强，本市一批烧油的出租车和私家车集中“油改气”，目前全市9个加气站每个站点平均每天要为1000多辆出租车加气；同时，加气站属于高危行业，有一定的行业准入条件，导致加气站选址难、数量少，因而供不应求。

　　即便如此，很多出租车司机还是愿意排队加气，因为烧气比烧油节省一半的运行成本。