吉拉德气候政策补上一条新项目

　　日前，正在布里斯班南部进行选举活动的澳大利亚总理、工党主席吉拉德承诺，对改用小排量汽车的车主提供2000澳元补贴。吉拉德同时还宣布，从2015起将对新车实施更严格的排污标准。这将给工党的气候政策又补上一条新项目。

　　吉拉德称，如果工党当选，在2011年1月至2014年1月的四年里，工党政府将拨发3.94亿澳元的节能车补贴，以换掉约20万辆1995年前产的汽车。节能车补贴旨在于未来10年，减少100万吨二氧化碳排放量，使司机节省3.44亿元的燃料开支。但只有在购买新型节能车，如丰田凯美瑞Hybrid、霍顿版科鲁兹或现代Getz时，才可以申请补贴。“人们可以与汽车经销商磋商，知道新车可获得的补贴，车主在报废旧车的时候就可获得补贴。经销商要对此负责。我们有AusIndustry负责监督。”

　　“澳大利亚人拥有许多旧机动车，这些旧车不但耗油还排放出大量污染物，”吉拉德在接受采访时说。

　　工党的这一政策相似于美国总统奥巴马的“旧车换现金”法案（cashforclunkers），只不过“旧车换现金”法案的目的是为了帮助美国不景气的汽车行业。

　　据澳大利亚媒体报道，吉拉德承认澳大利亚大约有200万辆旧车，而此措施仅能换掉其中的20万辆。“毕竟不是所有的人都会有经济实力把自己的旧车折价换一辆节能车。”她说，“但是那些想换车而又差这么一点钱的人就可以借此机会换车了。”

　　联邦政府表示，这个计划是为过渡期而设，政府从2015年起将对所有新车引入强制性的排放标准。

　　工党表示，新的法规要求所有汽车公司通过引入更先进的技术，减少在澳出售的汽车的排放水平。

　　政府指出，通过收紧碳排放标准，可在2024年前，每年把二氧化碳的排放量减少260万吨，并节省18亿澳元的燃料费。这项政策与欧洲和美国的发展一致。他们均对所有车辆引入强制性二氧化碳排放标准。

　　不过，反对党领导人艾伯特（TonyAbbott）表示，工党已经在2009年否决了一个类似的计划。“就在去年，工业部长卡尔（KimCarr）已经表示这些计划浪费、繁复且利用了不必要的资源。因此政府引入这个计划确实使工业部长丢脸。”

　　绿党表示，联邦政府实际上是把再生新能源计划的资金投入到这个长年未得以实现的计划中。

　　参议员 ChristineMilne表示，绿党支持这个计划，但不支持其资助方式。

　　除了新车补贴外，吉拉德的气候变化政策还包括了投入1亿澳元，用于减少用电碳排放量和取缔环保不达标的发电厂。