车企出奇招开卖新能源车

　　昨日，被美国最大车企通用寄予厚望的增程型电动车Volt售价公布为41000美元（美国市场，约合27.7966万元人民币），比竞争对手日产的LEAF电动车贵约8220美元。通用表示，中国和欧洲市场将在2011年第四季度成为北美之外的首发市场。

　　政府补贴加贷款齐上阵

　　昨天，美国部分雪佛兰经销商已开始接受雪佛兰Volt增程型电动车的订单。这款电动车将率先在美国包括首都华盛顿在内的7个州上市销售，按照美国的补贴政策，消费者还能够从美国当局处获得最高7500美元的个人所得税抵免额度。

　　由于新能源车价格昂贵，车企怎么卖也是一大看点。据昨日的通报，通用汽车还为购买Volt的美国消费者提供了为期36个月，首付2500美元，每月低至360美元的租赁计划。

　　怎么确保技术稳定呢？据介绍，这款车是通过车载发动发电机的持续供电，Volt最大行驶里程超过500公里。其间，当行驶里程小于60公里时，它能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。

　　通用声称，当Volt车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动，为Volt继续提供电能，从而实现450公里以上的续驶能力。通用方面对电池提供8年或16万公里的质保。

　　据悉在美国，雪佛兰Volt车主可直接用标准家用120伏电源为Volt充电。另外，前4400名购买雪佛兰Volt的顾客还将免费获得一个240伏的充电站，并享受免费安装到家的服务。

　　比汽油车贵30万元每辆

　　一辆国外折合后30万元的雪佛兰，还是有点吓到中国消费者的。到底怎么跟其他轿车竞争呢？通用美国市场部副总裁Joel Ewanic称，雪佛兰Volt的配置同一辆普通汽车的标准一致，但使用成本却少得多。据悉，电动车的用电成本一般为用油成本的1/4。

　　据悉，日产已经和广州市签署了《共同推进电动车产业谅解备忘》。在日本市场27.8万元起售的LEAF电动车计划会在2013年前采取整车进口方式导入广州，价格约40万元/辆，和常规单一能源车价差达到30万元/辆。