谁该为不健康的新能源车热潮买单

　　谁该为不健康的新能源车热潮买单？

　　不知从何时起，“新能源”开始频繁见诸报端，新能源车更是成为了汽车界最热的话题。一时间仿佛所有的车企都在搞新能源研发，好像中国已经提前进入到了新能源汽车的时代。但慧聪邓白氏研究认为，中国目前的新能源热潮是不健康的。

　　中国明确提出要发展新能源车，应该从2001年算起。2001年，在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863重大科技课题”，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。这样的产业政策宣誓这中国新能源汽车时代的到来，但是在此之后，新能源汽车市场的发展应该是主管部门所未能预料的。

　　新能源的热潮是不健康的

　　也就是在一夜之间，新能源的新闻开始充斥大小媒体的角角落落。山东的山寨电动车、各地频繁开建的新能源车基地、让人眼花缭乱的新能源车上市新闻，等等，让人感到中国的新能源车项目在四处开花，仿佛人人都在搞，人人都有丰硕的成果。但是细究这些新闻会发现一些很有意思的地方。

　　首先就是频繁成为新能源车主角的车企，都是地方性的小企业，大企业的身影很少出现。这并不是说我们对小企业有偏见，只是感到好像中国新能源汽车的研发一直小企业走在了前面，“四大”都干什么去了？

　　第二，这些关于新能源的新闻中，几乎都是在讲车型的先进性，续航能力多久、充电多么迅速、最高时速有多高，等等。但是几乎无人提及该车型是用什么技术解决了这些难题。想必这些并不都是商业机密吧？

　　第三，只见新能源车型发布的消息，很少见上市的消息，即使是上市了，也很少在公开的媒体见到消费者的用车评论，倒是消费者反应无车可提的新闻频发出现。

　　实际上，慧聪邓白氏经过研究发现，中国的新能源车市场并不健康，目前这股新能源的研发热潮，充斥着功利、投机和短期行为，是不健康的；如果不加以遏制，将产生严重的后果，甚至会吞噬中国新能源车的未来。那么，是什么催生了这股病态的热潮？

　　投机的产物

　　有专家讲，中国的股市和他国成熟的股市相比，最大的区别就是“国内是在投机，国外是投资。”如股市一样，新能源车的发展过程中，投机的氛围也异常浓重。投机，投得好，投得巧妙，会有意想不到的收获，但是如果多数人一起去投机，那恐怕就是另一个结果了。

　　上马新能源项目，对企业而言，一来可以获得国家财政的补助资金，得到政策倾斜；二来可以借助鼓吹在新能源车领域的成绩，来为自己的企业形象增分，三来打新能源车的旗号，申请各种资源(例如土地、资金等)支持都较为容易，而这些资源到手后，再做什么就另当别论了。对地方政府而言，发展新能源既符合产业方向、有绿色标签，又能够带动等多个产业的发展，快速拉动地方GDP增速指标，是当前难得的绿色政绩。在这个关乎汽车产业前途的行业里，投机的氛围如此浓重。