合肥将重点实施电动车充电站建设

　　1日，财政部发布消息，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动车每辆最高补6万；发动机排量1.6L及以下节能型汽车全国范围内每辆车补贴3000元。省发改委能源局的相关负责人告诉记者，这不仅送给了合肥人一个大红包，对于安徽的新能源汽车企业及相关产业也是重大利好。

　　电动汽车最多便宜6万

　　中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。这也就意味着，合肥人购买以电动汽车为代表的新能源汽车最多能比之前的价格便宜6万元。不过，补贴将间接来源于新能源车的“减价”，而不是直接拨付。

　　电动汽车将有价格优势

　　目前，与同级别的传统能源汽车相比，纯电动汽车或可以获得补贴的新能源汽车价格略高。如果扣除此次试点所提供的国家补贴，新能源车将具有非常大的价格优势。

　　今年，奇瑞纯电动(EV)产品实现了产业化，奇瑞QQ3纯电动轿车性能、质量、安全等相关指标经国家相关部门严格测试合格，已于日前交付用户使用。据企业公布的数据，该车的百公里耗电仅12度左右。12度的电价目前只相当于1升多的93号汽油。

　　目前限制电动汽车的主要瓶颈在于车辆的续航能力。为此，以奇瑞为代表的车企已经在尝试“快速置换电池”的解决方案，也就是车辆进入充电站后可以直接更换充满电的电池。不过，这需要各型电动汽车的电池统一型号。

　　合、芜两市投建充电站

　　充电站的配套水平也是决定电动汽车市场前景的重要因素。本次，国家相关部门要求，试点城市政府要安排一定资金并出台相应配套政策措施，重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。

　　 目前，合肥市已建成投入运行了省内首座电动汽车充电站，该站目前只为电动公交车提供充电服务。芜湖市正在抓紧建设我省首座用于居民电动汽车的充电站。按照国家电网公司部署，安徽省电力公司2010年将在全省范围内建设5个电动汽车充电站和300个充电桩，其中在合肥市将建设包括柳树塘站在内的4个充电站和80个充电桩；此外还将在合肥试点建设电动汽车换池站。

　　省城市民齐呼“利好”

　　“听到这个消息，我很兴奋。”昨天，市民张先生告诉记者，从年初开始，自己就一直在计划买车，对市场上的混合动力车非常感兴趣，但是混合动力车的价格比普通车的价格一般都贵不少，这让他舍不得出手。

　　“现在合肥成为购买新能源汽车补贴试点城市，这是一个利好。”省城合作化南路一家品牌汽车4S店工作人员向记者表示，这必将刺激合肥混合动力汽车的销售。