武晓鲁：汽车制造行业节能减排任重道远

　　中国能源网讯：第十三届科博会“中国能源战略高层论坛”5月27—28日在北京国际会议中心隆重开幕。在28日下午举行的“新能源汽车产业发展峰会上”中国汽车工业节能检测中心原主任武晓鲁做了精彩演讲。

　　以下为发言实录：

　　我国的节能工作基本和我国改革开放的步伐同步，20实际80年代是我国节能工作的第一个春天，目前是我国节能工作的第二个春天，并且减排工作也提到了日程上来，而且越来越重要，这也是和世界接轨的需要。下面分两大部分向大家介绍：汽车行业能耗和节能工作现状，能耗本身是一个，节能工作开展是一个，他们是分不开的。第二部分是汽车行业污染物的排放现状，这部分排放问题或者是环保问题。
下面介绍汽车行业能耗和节能工作现状。

　　汽车制造行业在我国机械行业当中节能减排工作开展较好，尤其是几个大型特大型企业，比如中国第一汽车集团，中国东风汽车集团，中国上海汽车公司这几个特大型企业工作开展我个人认为是比较好的，因为我原来一直担任很多年中国汽车工业节能检测中心主任，这些厂我都检测过。应该说这几个特特大型厂我国汽车行业节能做了很大贡献。一个是从机构上，一个是从统计、剂量，还有各个方面应该是走在前面的，80年代节能一些好的做法坚持下来。尤其是汽车行业节能协会84年成立，20多年来很兴旺，一直被坚持，很不容易。无论是节能走下坡路还是到春天到来的时候，一直这样坚持着。

　　在中国根据我们统计从04年到06年，117家是整车制造厂家，06年以前基本没有变。还有相关企业零部件厂，配套厂2000多家，还有整车企业占企业的比例在5%以内，整车比例很小，但是它的总产值达到1万多亿元，现在更多，是将近2万亿元。占整个产值比例都是50%以上，整车汽车能耗是400吨标煤。

　　对于整车企业而言，尽管由于产品不同，产量不同，地理位置不同，单位产品的能耗会有一定的差距。制造工艺类似多家企业由于规划方案不同，和运行管理方案的差异，各家企业的单位产品功耗相差比较悬殊，不同企业单位产品能耗相差30%以上，这正是汽车工厂生产和运行管理中有可能挖掘潜力的地方。

　　在汽车行业中，除整车制造企业外，毛胚和零部件制造企业通常单位产值能耗较高。今年欧洲关闭了大量锻、铸企业，这些企业的二手设备基本上被中国印度所引进，因此未来几年中铸、锻件产能将大幅度提高，并向发达国家出口，因此及时考虑好铸锻企业的节能措施，对汽车行业的节能也有重要意义。

　　前一部分介绍是把能耗、单耗，各个厂的对比作了一个介绍。第二部分是是汽车工业节能工作现状。节能工作的开展好坏对于行业，对于国家至关重要。汽车制造行业在我国十三个行业中节能工作是较好的。尤其是几个特大型企业，如中国第一汽车集团公司、东风汽车集团公司、上海汽车工业公司等，对汽车制造行业的中小型企业要继续完善和抓好节能减排工作，要全面完善汽车制造行业的节能工作体系，才能促进汽车制造行业节能工作的全面开展。

　　节能结构组织。企业能源管理机构。企业节能管理机构对年耗标煤30万吨以上的企业应该设立专门的节能管理机构，承担起全企业的节能管理工作，这是十分必要的。

　　企业的节能检测机构。设立企业的节能检测机构对年耗能量30万吨以上的企业很有必要，因为企业耗能量较大，重点耗能设备较多，检测的数量和次数较大，因此具有设立专门节能检测机构的必要性。如中国第一汽车集团公司、东风汽车有限公司、上海汽车工业公司等企业都设立了专门的节能检测站，对企业定期检测耗能设备起到很大作用，随时可以检测到耗能设备的生产状况，了解到企业工序能耗和设备能耗，这将对企业的节能工作开展带来很大的方便。对年耗能量30万吨以下的企业，如北京汽车工业公司，中国重汽集团有限公司等企业因规模较小，年耗能量较少，没有设立专门的节能检测机构，由地方的节能检测机构代管，实行节能抽测试，从而达到节能检测的作用，也能完成节能检测的任务。所以我个人认为能源管理机构的建立之下，节能检测机构是第二重要的。对于中小企业和地方联合来搞，但是特大型企业节能检测站或者节能检测中心存在建立是十分必要的。

　　行业节能协会。中国节能协会是中国最大的节能协会，但是由各个协会组成，各个地方协会支撑起来的。各个地方协会搞的越好，中国节能协会作用越大。这个协会为什么这么多年存在下来，就是因为起草上需要这种交流，需要这种推动，所以我认为节能协会在中国节能协会的引导下作用是不可忽视的。

　　节能技术服务机构。这个机构是改革开放的一个产物，我个人使从30岁干这个行干到60多岁，以前的体会就是这项怎么也抓不上去，开始我们国家没有钱，现在中国富裕了，强大了，有钱了，好抓了，那时候没有钱但是不得不抓，回过头一看那是为了给外国人看的，但是我们现在有钱了就应该抓起来。所以从节能诊断、节能评估、节能咨询，节能篇审查等等，节能篇审查就是对节能评审查，能评以后也可以对企业的发展一票否决。

　　第二是节能统计工作。一是公司或厂级要设专职能源统计员，要经过培训，最好有上岗证，要确保能源统计的准确性、及时性和原则性。二是分厂和车间要有兼职的能源统计员，要经过培训，确保基层能源数据的来源和准确性。

　　第三是节能计量工作，节能计量是企业考核、计量各种能源的重要手段，如果企业没有合理配备或使用不合格的能源计量器具，企业无从得到准确可靠的能源计量数据，无法做好能源消费统计和能源利用状况分析，不能为企业的能源管理和节能工作提供可靠、准确指导方向，就可能造成企业能源浪费，增加生产成本。

　　第四是节能检测工作。

　　第五是节能信息工作。在近些年来节能信息，21世纪是信息大发展时代，离开信息你就什么都不转。很多企业办了节能简报，节能网站，节能信息报，节能论文交流等方式。小型企业有一些自己的报纸搞一些。还有技术交流，统计交流，管理交流等等。

　　第六是节能标准宣贯与执行。

　　第七是节能培训，应该说是革命路上的加油站。不进行培训节能不能提高，不能发展，所以节能培训工作非常重要。

　　第八，节能监督、检查工作。没有监督检查工作就有可能半途而废，监督检查走过场也不行。这几年确实检查了，但是有一些检查作的不到位。比如有的企业搞的检查就是那几项，检查以后底下就没事了，所以这种检查不太检查。所以节能监督检查是节能的薄弱环节，怎么强化这种检查。

　　刚才说的这八个方面是我经历过的八个方面。大家要共同推动节能工作，才能使得中国节能减排能够大幅度前进。怎么推动这个工作，我个人认为应该建设这八个方面的体系。

　　第二是汽车行业污染物排放现状。汽车制造行业工厂污染排放主要集中在铸造厂、车身涂装厂、锻造厂、热处理厂、焊装厂等各生产环节。