高铁桥面防水材料屡次低价中标引关注

　　近期开标的一些高铁桥面层材料，因其偏低的中标价格，引发业界关注。

近年来，高速铁路（以下简称高铁）的建设质量备受社会关注。其中，高铁桥面质量是否过硬，直接关系到工程防水质量。纵观近几个月公布的高铁桥面防水层材料招投标项目，一些企业提供的防水材料以偏低价中标，有的甚至低于行业成本价。在此情况下，一系列疑问随之而来：偏低价中标企业供应的防水材料质量是否过关？高铁桥面是否面临渗漏水威胁？

　　据了解，高铁桥面防水层材料供应招标方法，由摇珠法改为经评审的最低投标价法，即通过评审且经评审的投标价为最低的投标人为第一中标候选人，但低于成本价或超过招标人可以接受价格的除外。

前不久，招标编号为JW2012-005的高铁物资招标项目开标。其中，桥面防水材料（CF01、CF03、CF04、CF05包）是氯化聚乙烯第二次招标，采用最低投标价法。铁路建设工程网公开信息显示，在各公司对于CF01、CF03和CF05三个包件的投标报价中，北京立高防水工程有限公司以最低价中标。其中，CF01包氯化聚乙烯防水卷材L类以3800887元中标，总量356894.3平方米，平均单价为10.65元/平方米。其他企业CF01包投标价大多在500万元左右，价格相差巨大。另外，CF03和CF05包中标平均单价分别为17.07元/平方米和19.07元/平方米。

根据《客运专线桥梁桥面防水层暂行技术条件（修订版）》规定，氯化聚乙烯防水卷材分为N类无复合层卷材和L类纤维复合卷材，L类防水卷材的厚度（不含纤维层厚度）规格为1.8mm。目前，由于收缩率较高等局限性，氯化聚乙烯防水卷材的工程应用量越来越小。

对于氯化聚乙烯防水卷材L类的中标价格，中国建筑(601668,股吧)防水协会行业部主任尚华胜表示，平均单价为10.65元/平方米的CF01包，肯定是有问题的，如此低的价格做不出来。对此，中国建筑防水协会专家委员会常务副主任孙庆祥也持类似观点，价格约为10元/平方米的氯化聚乙烯防水卷材， 用在铁路上可能就悬了 。从市场价看，业内专家估算，氯化聚乙烯防水卷材L类的行业成本价至少约在每平方米15元至20元。

与氯化聚乙烯防水卷材使用量渐小相比，目前喷涂（纯）广泛应用于高铁桥面防水。近日，招标编号为JW2012-007的沪昆线杭长段物资招标项目开标。其中，CF01、CF02包物资为桥面防水材料（聚脲）。北京立高防水工程有限公司以最低价中标：CF01包聚脲中标价24569127元，总量1297218千克，平均单价为18.94元/千克；CF02包聚脲中标价20469750元，总量1112300千克，平均单价为18.4元/千克。 1/2 记录数:2  首页 上一页 1 2 下一页 末页