预测高强度钢的冷裂纹条件，很必要

　　高强度钢的制造和汽车行业在追求轻质材料建设桥梁，屋顶和汽车是一个福音。然而，重量轻，高拉伸强度钢的焊接冷裂纹的脆弱性破坏。
材料的样品被加热到焊接温度冷裂的形成，以确定其临界条件。出现的裂纹是极其微小的裂缝，焊接时，低于200℃的温度开始冷却，最坏的可能性是在焊缝裂纹的发展。由于该特征，而且在预测裂纹的形成的难度，高强度钢不易雇用即使其其他的优异的性能。研究人员在弗劳恩霍夫材料力学研究所（IWM）的合作，加入和焊接技术讲座来克服这个限制的高强度钢工程技术科特布斯勃兰登堡州大学的一个过程，计算冷裂纹形成的可能性在设计舞台本身，甚至包括纠正措施。
高强度所涉及的时间的测试的早期方法费时，昂贵的操作过程，如该材料经受高的拉伸应力，并确定，导致开裂的应力水平。这种方法的另一个缺点是，测试结果是不适用于随后的组件，由于在几何差异。计算机仿真也已发现缺乏提供准确的预测。新的方法考虑到，如钢，微观结构的配置，焊接产生的残余应力和温度梯度的性质中的氢浓度的因素。计算机模拟与这些因素作为输入，产生的随机几何形状的材料的冷裂的风险。新工艺不仅降低了成本，而且还加快发展。