中铁五局五公司奉溪项目部喜口池隧道施工纪实

　　从大巴山的高峰处看，重庆奉节至巫溪高速公路就像是悬挂在梅溪河高峡上的栈道，牢牢地牵动着神秘的古夔州大地。而中铁五局五公司承建的E4标段却是云雨深处最为险奇俊美的一段“栈道”，长达5.967公里的施工路段极像是墨色的巴山中一缕翠白的云烟。云雨处，路基挨着山峦落脚，塔机跟着桥墩一起成长，隧道牵着路线往大山里行进，两处滑坡处理、三座桥梁、三座隧道浑然一体。
　　
　　自古都言蜀道难，而要在道远路窄、高峰险岭的施工条件下30个月完完工更是难上加难。但是，2012年5月29日下午六时二十分，随着一声炮响，作为奉溪路全线第三的长大隧道---喜口池隧道（左线）顺利贯通，加上喜口池隧道（右线）已于5月13日贯通，“铁军”中铁五局提前一个月完成全部主体工程。
　　
　　巴山小镇---标准化建设成果显著
　　
　　原先怀疑喜口池这里是不是真有一个池，但是走了山路才知道确实有一颗明珠嵌在山中。奉溪项目部隧道一队的施工和生活用水就是在喜口池里引取的，水质清冽、甘甜，着实让施工队两百三十五个农民工高兴极了。让农民工还高兴的是现场建设标准化给他们提供的良好生活和工作环境，板房更宽敞明亮了、活动场所更大气舒适了、卫生条件更完善进步了，农民工关心的是实实在在的利益。偌大的生活区也就形成一个小镇，与无数巴山中的小镇不相同的是：我们的“小镇”无论是寒冬还是酷暑总是一片热火朝天的景象，相比之下巴山中的小镇显得宁静和闲适。
　　
　　自2009年12月31日开工以来，公司和项目部关心的是作业队规章制度、人员配备、现场管理、过程控制等四个方面的标准化建设。奉溪项目部在项目经理吴文勋的领导下，在党工委书记滕建毛的具体指导下制定了《党的建设、党的廉政建设及保密工作制度》，在副经理兼安全总监刘卓的具体指导下制定了《工程质量试验、检查及例会制度》、《质量事故报告和调查处理制度》、《质量回访、保修与资料管理制度》、《文明施工制度》，在总工程师何剑锋的具体指导下制定了《工程测量、施工图核对、施工组织设计及变更设计管理制度》、《技术交底、作业指导书编写与施工工艺流程设计、试验制度》、《施工准备与开工报告申请制度》、《工程进度、工期及基础技术资料管理制度》。
　　
　　隧道一队的技术干部及施工员不折不扣地执行了这些制度，严格地控制了质量、切实地保证了工期、成功地塑造了品牌。人员方面，配备了1个队长、4个技术员、4个安全员、4个质检员及2个材料员，同时根据相应工序设置合理的工班，分工明确、精心组织、合理运作、团结奋进，谨慎地处理了煤矿采空区不利地质影响，实现了全过程安全质量的可控再控，坚决地保证了在两年半的施工过程中无一起安全和质量事故，完美地创造了原设计总造价一个亿、变更后总造价一亿三千万的良好二次经营局面。
　　
　　数学语言---工料机的配置与优化
　　
　　每天在隧道的认识和奔波，技术干部是听得见隧道的语言的，阴凉的风述说着它的欢乐与喜悦。而对于其他人，隧道的语言是技术干部用数字“说”出来的。隧道“前进”的方向和进度、“强身”的初支和二衬、“成长”的试验和资料，都是技术干部用无数数字的组合与运用，从而让所有人听得懂隧道的语言。同时，针对人工、材料、机械的配置与优化建立相应的运筹学模型，良好的展示施工中各约束条件影响工程的动态变化和成果评价，成为一种简单易懂的数学语言，同时实现了良好的成本控制。

　　 　　这种数学语言是包含天气、时间、人工、材料、机械以及财务款项等自然与管理因素的数学模型。比如天气，根据奉节县的历年天气情况统计筛选出本年中最适合现场施工和材料运输的时间点或时间段；比如时间，在一天二十四小时中确定最适合浇筑混凝土的时间段；比如人工，安排合理的工序和在每一个工序上配备合适数量的工人，以确保施工需要和工序间相互影响最小；比如材料，根据每次计量的总额确定每次大宗材料（钢材、水泥、砂石料、速凝剂）的进量、余量，以保证施工需要和发挥最大财务能力；比如机械，根据实际的工点、工序确定合理的机械使用顺序和保养时间；比如财务款项，根据各个工点的实际施工能力分配合理的进度，以确保每次计量款项总额最大化。每一个因素建立相应的约束不等式，联立求解不等式组，然后做线性回归，即得出工料机的配置数量、顺序和最优化的施工计划。
　　
　　竞数风流---那无法忘却的人与事
　　
　　在奉溪项目部,都知道“金哥”。金哥全名金模翔，中共党员，担任隧道一队的副队长，具体负责现场施工。两年半中，金哥没有请过一次探亲假，也没有休过一次年休假，全天候地战斗在施工第一线，使隧道一队的管理与效益的可控和最佳。在如钢支撑、喷射混凝土、仰拱的浇筑和填充以及二衬混凝土浇筑等关键的工序上，金哥都全程严格控制；在一次次塌方处理中，金哥组织、监督注浆经常超过十五个小时，在煤矿采空区处理中连续注浆甚至超过了四十个小时，吃住都在一线。金哥就是这样，时时刻刻以一个共产党员的标准严格要求自己，时时起到先锋模范作用。
　　
　　2011年8月11日凌晨一点十分,喜口池隧道左线发生大型塌方,金哥五分钟内即赶到塌方现场,在确定无人员伤亡之后,马上向项目部主要领导汇报。项目部经理吴文勋、党工委书记滕建毛、副经理兼安全总监刘卓、总工程师何剑锋在二十分钟内就赶到了塌方现场，在短暂的查看之后，初步确定塌方直径在10米以上、塌方量在2000方以上，随即定出了处理方案，作业队也做出了相应的安排。项目部就是这样一次次地把制定的突发事件应急方案植入每个人的心底，准确、协同、高效和弹性地处理。
　　
　　乱红如雨---诗城的中铁企业文化
　　
　　奉节古称夔州，是历代路、府、州、郡的治地。自汉以来，众多文学大家如李白、杜甫、白居易、刘禹锡、苏轼、陆游都在夔州留下千古名篇。据不完全统计，夔州诗一共两万多首，所以奉节有“诗城”的美誉。可以想象奉节的文化底蕴是何等的深厚，中铁五局要在这片抓一把泥即是诗的土地上建立文化阵地是何等的不易。但是，中铁人就是本着“追求卓越、勇于跨越”企业文化精神，在诗城的大地上开辟了助推地方飞速发展的新干线。
　　
　　在隧道一队的生活区和材料区，活动板房的红色标语十分醒目，洞口的红色党建宣传牌大气恢宏，隧道上方的中国中铁五局承建喜口池隧道的标牌高高耸立，驻地四周的分布了几十面中铁五局红色刀旗，迎风飘扬的时候确如“乱红如雨”。红色是中国的颜色，也是党的颜色，更是全体中铁人心的颜色，红文化在这里生根发芽，在潜移默化中为全体参建员工注入了攻坚克难的动力。在两年半的施工中，红旗屹立、奋勇飘扬。在隧道进口，原始地貌坡率为0.31、边坡高达122米，为典型的高边坡。自2011年8月变更新开进口工作面进场，在自发电和材料经常无法运输进场的条件下，两个月实现便道三万方石方的开挖、半个月实现边坡的锚喷治理、五个月实现开挖及初支350米；在隧道出口，涌水、流土及煤层交替、循环出露，处理1500方以上的大型塌方3个、处理800方以上的塌方7个、处理小型塌方无数个，完成了1489米的开挖及支护，成功地处理了煤矿采空区不利地质影响，胜利地完成了诗城人民交予中铁五局的历史使命，全面地展示了中铁五局的雄厚实力，让使中铁五局红文化更加显得分外妖娆。