吉利汽车涂装厂改用“湿碰湿”工艺

　　日前，记者走进浙江吉利汽车有限公司的涂装厂PVC车间里，工人们忙而有序，而烘烤炉上显示的温度却只有30摄氏度左右。涂装厂工艺员陈俊杰指着这台烘烤炉告诉记者，公司优化PVC烘烤工艺，将PVC烘烤与中涂烘烤同步进行后，这台烘烤炉就已经停用。“这项技改基本没花一分钱，但每年可节省不少的天然气，节约大量的资金。”陈俊杰说。

　　PVC涂料即聚氯乙烯涂料，是一种白色的黏稠状液体，具有密封、隔音、防震、抗石击等功能。“PVC涂料在汽车上的使用分为2种：一种是焊缝密封胶，主要是涂覆在车身焊缝处，可以起到很好的密封、隔音、防漏水的作用；另一种是车底抗石击涂料，主要喷在车底部和4个轮罩处，能起到防震、抗石击、保护车体的作用。”陈俊杰告诉记者，PVC上胶后，要在100摄氏度以上的的烘箱里保温20分钟左右，使其完全固化。
　　
　　过去，吉利汽车涂装PVC至中涂工艺流程为:PVC打胶、喷底涂胶，PVC胶烘烤，中涂擦净，中涂喷漆，中涂烘烤。也就是说，从涂装PVC到中涂要经过两次烘烤。“如果PVC烘烤可以通过中涂烘烤炉烘干，是不是可以考虑将PVC烤炉关闭，实现PVC胶与中涂一起烘烤?”吉利公司能源负责人张光泉告诉记者，去年初，他们提出了这一设想，并对涂装一厂中涂PVC第一段烘烤进行了实验，发现这一工艺可行。
　　
　　张光泉告诉记者，其实这就是现在国际上比较流行的“湿碰湿”涂装工艺，是指在涂装异种涂料或重涂同一种涂料的场合，省略中间的烘干工序。仅晾干就涂装下一道涂料，再经晾干后一并烘干的生产工艺。

来源:宁波视窗