喷涂聚脲在高铁及桥梁防腐中的应用

　　对普通消费者来说，喷涂聚脲防水涂料并不是一个耳熟能祥的名称。但实际上，它被国外同行认为是万能涂料，而我国自上世纪90年代就开始了相关研究，经过几十年的发展，聚脲喷涂技术在国内已经得到长足发展，在京沪高铁和很多桥梁的建设过程中，我们都可以见到喷涂聚脲防水涂料的身影。
　　
　　喷涂聚脲防水涂料的发展：
　　
　　喷涂聚脲弹性体材料是在反应注射成型(RIM)技术的基础上，于20世纪70年代中后期发展起来的，它是国外近年来为适应环保需求而研制开发的一种新型无溶剂、无污染的施工技术。主要经历了纯聚氨酯(PU)、聚氨酯(PU)／聚脲(PUA)、纯聚脲(PUA)三个阶段。德国最早开发喷涂聚氨酯以及聚氨酯／聚脲弹性体技术。与传统的防水材料相比，喷涂具有对湿气不敏感、固化速度快、施工便捷等特点，这一优点已得到广泛认可，并获得了一系列工程实践的验证。
　　
　　喷涂聚脲防水涂料的优点：
　　
　　喷涂聚脲防水涂料具有很多优点：1）无毒性，100%固体含量，不含有机挥发物；2）优异的力学性能；3）较高的控冲磨性；4）涂层无缝，良好的防渗透效果；5）低温柔韧性好；6）极好的高温稳定性；7）耐腐蚀性，由于不含有催化剂，分子结构稳定，所以聚脲材料表现出优异的耐水、耐化学腐蚀及耐老化性能，在水、酸、碱、油等介质中长期浸泡，性能不降低；8）快速固化：反应速率快，10s凝胶，1min即可达到步行强度。由于快速固化，解决了以往喷涂工艺中易产生的流挂现象，可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成形，涂层表面平整、光滑，对基材形成良好的整体保护。
　　
　　喷涂使用设备：
　　
　　聚脲喷涂设备是由专用的主机和专用的喷枪组成，要求具备如下条件：平稳的物料输送系统、精确的物料计量系统、均匀的物料混合系统、良好的物料物化系统和方便的物料清洗系统。　

来源:慧聪