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外购成本上涨挤压毛利。
2010年上半年中国汽车生产需求持续旺盛,公司生产汽车玻璃用的优质浮法玻璃材料用量不断上升,内供缺口加大,外购成本上涨,挤压利润空间。公司整体毛利率从高点3Q09的45.3%降低到2Q10的39.4%,下降达到5.9个百分点。
期间费用率控制得力,保持低位。
在上半年社会资金相对紧缺的环境下,公司通过发行短期融资券,偿还银行借款,优化债务结构来降低融资成本,使得财务费用占比大幅降低。公司2Q10财务费用率2.3%,期间费用率15.7%,均处于三年以来的低点。
福清三线完工,将贡献实质效益。
设计日熔量450吨的福清三线已按计划顺利完成,预计8月开始生产汽车优质浮法玻璃,用于内部供应,以缓解外购压力,提高整体毛利率。预计2010年,公司汽车浮法玻璃自给率将提升至65%-70%。我们预计福清三线将在2010年给公司带来约3000万元利润总额增量。
重庆新建两条汽车浮法玻璃线。
公司7月13日发布公告,拟收购重庆万盛浮法玻璃项目,建设两条汽车浮法玻璃生产线,供应重庆、湖北的汽车玻璃厂,预计2011年底投产,届时将新增汽车浮法玻璃24-30万吨/年。虽然我们预计,随着汽车玻璃需求快速增长,到2011年项目投产后,公司汽车浮法玻璃仍将不能完全自给,但产业链的延伸将缓解公司汽车浮法玻璃外购压力,节省物流和包装费用,提升公司整体毛利率。
盈利预测和评级。
我们预测,公司2010-2012年EPS为0.86元、0.97元和1.18元,按11.33元的收盘价,对应动态市盈率为13.2倍、11.7倍和9.6倍。维持“买入”评级,目标价13.00元。
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